ENGENHARIA REVERSA E FABRICAÇÃO DE IMPELLERS EM 5 EIXOS
Elimine prazos de importação abusivos e a dependência de fabricantes originais (OEMs). Fornecimento de impelidores de alta rotação para compressores centrífugos, bombas de caldeira BFP e sopradores com rastreabilidade metalúrgica e garantia de performance.
-40%
Custo direto vs. tabela OEM importado
G0.4 / G1.0
Grau de balanceamento ISO 1940
100%
Intercambiabilidade Garantida (Drop-in Fit)
A fabricação e engenharia reversa de impelidores pela TURBIVAP permite restaurar a eficiência aerodinâmica e hidráulica de compressores centrífugos, sopradores e bombas de alta energia com redução de até 40% nos custos de aquisição e corte de até 50% no lead time em comparação à importação via OEM, mantendo conformidade integral com as normas API 617, API 672, API 610 e ASME PTC 10.
Em plantas termelétricas, petroquímicas, siderúrgicas, fábricas de papel e celulose e usinas sucroenergéticas, a erosão por impacto de gotículas ou ataque químico por condensado ácido altera os triângulos de velocidade na entrada e saída do impeller. Isso reduz o Head politrópico, antecipa o fenômeno de Surge e eleva drasticamente o consumo de potência no eixo. Nossa engenharia atua tanto na reprodução fiel quanto no Upgrade Metalúrgico para eliminar falhas crônicas de campo.
Mesmo quando o componente original apresenta perda de espessura nas bordas de ataque ou desgaste severo na saída das palhetas, nosso escaneamento com precisão de ±0,012 mm reconstrói as superfícies analíticas originais, garantindo o rendimento termodinâmico de fábrica.
Nuvem de pontos de alta densidade sem contato físico com o componente.
Conexão perfeita com buchas, cones e acoplamentos existentes.
Inspeção sem Contato Físico
Laser de altíssima frequência para digitalização de geometrias complexas de palhetas e canais enclausurados.
Eliminamos o risco de falhas por porosidade ou delaminação de soldas. Nossos impellers são usinados integralmente a partir de blocos forjados sólidos (milled from solid) em centros CNC de 5 eixos simultâneos, garantindo máxima homogeneidade metalúrgica, rugosidade de perfil Ra ≤ 0,8 μm e resistência contra forças centrífugas extremas.
O fornecimento de peças da TURBIVAP abrange desde os rotores isolados até o conjunto rotativo completo e componentes estacionários de vedação e mancais, garantindo perfeita compatibilidade cinemática e rotodinâmica.
Usinagem integral em 5 eixos a partir de blocos forjados (milled from solid), brasados a vácuo ou soldados com geometria tridimensional de palhetas. Fornecidos com bucha de fixação, tirante central ou ajuste por interferência térmica / hidráulica.
Eixos-pinhão de alta velocidade (15.000 a 50.000 RPM) que acionam diretamente os impellers, e coroas helicoidais multiplicadoras (Bull Gears) cementadas e retificadas em classe de precisão AGMA Q13 / ISO Grau 4 para compressores integrados.
Difusores palhetados (Vaned) e sem palhetas (Vaneless) para recuperação de pressão estática na saída do impelidor, curvas de retorno, diafragmas bipartidos e conjuntos de Válvulas Guia de Admissão (Inlet Guide Vanes - IGV) com buchas autolubrificantes.
Vedação de eixo e de "olho" do impeller em alumínio naval, bronze, PEEK, Torlon ou Níquel-Grafite abradável. Selos de anéis de carvão segmentados para assegurar ar 100% isento de óleo.
Mancais de sapatas oscilantes (Tilting Pad Journal & Thrust Bearings) com revestimento em metal patente (Babbitt ASTM B23 Grau 2) ou base de cobre-cromo, projetados para estabilizar a dinâmica rotativa dos eixos-pinhão e dos impellers eliminando o Oil Whirl / Whip.
Impellers fechados multiestágio para bombas API 610 (tipos BB3 e BB5) e bombas de extração de condensado (CEP - VS6) em ligas CA6NM (13Cr-4Ni), 17-4 PH e Super Duplex, com usinagem precisa de anéis de desgaste (wear rings) e balanceamento conjunto de rotor.
A simulação em dinâmica dos fluidos computacional (CFD) valida o mapa de rendimento politrópico, triângulos de velocidade na entrada e saída do perfil e amplia a margem de estabilidade contra o fenômeno de Surge em compressores de processo.
Através de parametrização matemática em software CAD dedicado a turbomáquinas, compensamos o efeito de cavitação e erosão por sólidos, restaurando os ângulos reais de projeto (β1 e β2) para usinagem 5 eixos sem desvios.
A seleção correta da liga metálica e do tratamento térmico é determinante para resistir à força centrífuga na ponta da pá (com velocidades periféricas U2 superiores a 380 m/s) e ao ataque corrosivo-erosivo do gás de processo ou água desmineralizada.
| Material / Norma Técnica | Limite de Escoamento (σy) | Velocidade Periférica Máx. (U2) | Aplicação Industrial Típica |
|---|---|---|---|
| Aço Inox 17-4 PH (ASTM A564 H1025 / H1150) | 790 a 1.000 MPa | Até 340 m/s | Compressores de ar integrados (1º ao 4º estágio), ar de processo e gás úmido. |
| Titânio Grau 5 (Ti-6Al-4V / ASTM B348) | 830 a 920 MPa | Até 480 m/s | Impellers semi-abertos de altíssima rotação (Centac, Atlas Copco ZH, Joy/Cameron) e gás ácido. |
| Aço Inox Martensítico CA6NM (ASTM A743 / 13Cr-4Ni) | Maior ou igual a 550 MPa | Velocidade hidráulica de ponta | Bombas de alimentação de caldeira (BFP) e bombas multiestágio de alta pressão em UTEs. |
| Aço Liga AISI 4340 (ASTM A29 / NACE MR0175) | 655 a 950 MPa | Até 320 m/s | Compressores de gás seco, sopradores de tiragem forçada e ar de combustão. |
| Inconel 718 / 625 (UNS N07718 / N06625) | 725 a 1.035 MPa | Até 360 m/s | Ambientes agressivos com cloretos, H2S elevado, gás de coqueria e alta temperatura. |
| Inox Super Duplex (UNS S32750 / F53) | Maior ou igual a 550 MPa | Até 290 m/s | Sopradores de SO2, plantas químicas de ácido sulfúrico e branqueamento de celulose. |
Mesmo quando a planta dispõe apenas de um componente avariado por roçamento, cavitação ou ingestão de corpo estranho (FOD), reconstruímos a geometria nominal de projeto seguindo 6 etapas rigorosamente auditáveis:
Escaneamento metrológico por laser (precisão de ±0,012 mm) com filtragem de regiões desgastadas e restabelecimento matemático dos ângulos de palheta (β1, β2) e espessuras aerodinâmicas originais.
Identificação química exata da liga metálica, medição de dureza e definição de tratamentos térmicos de solubilização e envelhecimento ou aplicação de revestimentos PVD / HVOF (Carbeto de Tungstênio) contra erosão severa.
Simulação aerodinâmica/hidráulica para confirmar Head, vazão e margem de Surge, aliada à análise modal (Diagrama de Campbell) para evitar excitação na frequência de passagem de palhetas (VPF).
Estratégias CAM dedicadas a turbomáquinas (Swarf & Point Milling) a partir de forjados isotrópicos com certificado 3.1 e ensaio de ultrassom prévio conforme ASTM A388.
Relatório dimensional de perfil de palheta por coordenadas (CMM), Líquido Penetrante Fluorescente e Overspeed Spin Test a 115% da rotação máxima contínua conforme API 617.
Balanceamento dinâmico em dois planos com mandril de alta precisão e entrega de Data Book completo para auditoria da Engenharia de Confiabilidade do cliente.
Atuação 100% independente dos fabricantes originais (OEMs), fornecendo componentes sob medida para equipamentos industriais em operação no Brasil e América Latina:
Executamos engenharia reversa integral com escaneamento óptico a laser 3D (precisão de ±0,012 mm), reconstrução de superfícies aerodinâmicas compensando desgastes de erosão, espectrometria metalúrgica (PMI), simulação fluida (CFD) e análise de tensões por elementos finitos (FEA). O acoplamento eixo-cubo (seja por interferência cilíndrica, cônica ou poligonal) é medido com precisão micrométrica para garantir montagem direta e intercambiabilidade total.
Sim. Recebemos o cartucho ou conjunto rotativo para peritagem dimensional, ensaios não destrutivos, verificação de empenamento (runout mecânico e elétrico) e avaliação dos dentes do pinhão. Podemos fornecer apenas o impelidor e os anéis de vedação ou entregar o conjunto rotativo completo (pinhão novo retificado AGMA Q13 + impeller montado e balanceado em conjunto) pronto para instalação em campo.
Sim. Quando o processo envolve arraste de umidade, partículas sólidas ou gases ácidos, especificamos revestimentos de barreira de fina espessura (que não alteram a garganta aerodinâmica nem o balanceamento), como deposição física de vapor (PVD - Nitreto de Titânio / CrN), PTFE fluoropolímero antiaderente contra incrustação ou aspersão térmica hipersônica (HVOF de Carbeto de Tungstênio).
Enquanto os prazos de importação dos OEMs para impellers sob encomenda variam frequentemente entre 24 e 44 semanas, o ciclo da TURBIVAP opera com prazos reduzidos para paradas programadas e atendimento prioritário de emergência (Fast-Track) em paradas não planejadas de planta, com acompanhamento técnico semanal do cronograma de usinagem e testes.